إسبانيا تغرّم عدداً من شركات الطيران بسبب «رسوم الأمتعة الزائدة»

متابعة: قسم الترجمة
غرمت وزارة حقوق المستهلك الإسبانية، الجمعة، خمس شركات طيران منخفضة التكلفة بقيمة 179 مليون يورو (186 مليون دولار) بسبب “ممارسات مسيئة”، بما في ذلك فرض رسوم إضافية على الأمتعة الزائدة.
وحصلت شركة رايان إير على نصيب الأسد من العقوبة، وهي غرامة قدرها 107.78 مليون يورو. أُمرت شركة الطيران الإسبانية Vueling بدفع 39.2 مليون يورو، وتم تغريم شركة easyJet بمبلغ 29 مليون يورو. وتم تغريم شركة الطيران الإسكندنافية الثانية، وهي شركة الطيران النرويجية وشركة فولوتيا الإسبانية، أكثر من مليون يورو لكل منهما.
وقالت الوزارة: إن شركات الطيران الخمس يجب أن تتوقف عن طلب دفع مبالغ إضافية مقابل الأمتعة الزائدة وحجز مقعد قريب من المسافر المعال. كما تعرضت شركات الطيران لانتقادات بسبب فرض رسوم “غير متناسبة ومسيئة” على طباعة التذاكر، بزعم حذفها أو فشلها في توضيح معلومات التسعير على مواقعها الإلكترونية وعدم السماح بالمدفوعات النقدية في المطارات الإسبانية.
وقالت رابطة الخطوط الجوية الإسبانية إنها ستستأنف الغرامة المفروضة على رسوم الأمتعة أمام المحكمة، ووصفت العقوبة بأنها “غير قانونية بشكل واضح” وتتعارض مع المعايير الأوروبية، وفقًا لبيان صادر عن مجموعة الصناعة.
وقال رئيس رابطة الخطوط الجوية الإسبانية، خافيير غاندارا: “إذا تم تنفيذ قرار وزارة حقوق المستهلك، فإنه سيسبب ضررا لا يمكن إصلاحه للركاب واعتداء على حريتهم في تخصيص رحلتهم وفقا لاحتياجاته، و” الالتزام بدفع مقابل خدمات قد لا يحتاجها.
وقالت شركة Ryanair إنها “ستستأنف على الفور غرامات الأمتعة غير القانونية التي فرضتها إسبانيا”، وقال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إن العقوبات، التي “اخترعتها وزارة شؤون المستهلك الإسبانية لأسباب سياسية، تنتهك بوضوح قانون الاتحاد الأوروبي”.
وشدد على أن “نجاح رايان إير وغيرها من شركات الطيران منخفضة التكلفة في إسبانيا وفي جميع أنحاء أوروبا في السنوات الأخيرة يرجع بالكامل إلى نظام الأجواء المفتوحة في أوروبا وحرية شركات الطيران في تحديد أسعارها وسياساتها دون تدخل من الحكومات الوطنية، وهو ما تمثله الغرامات غير القانونية في إسبانيا اليوم. »
وقالت النرويجية بالمثل إنها ستتابع الأمر مع السلطات الإسبانية والاتحاد الأوروبي للطعن في الاتهامات، وأشارت إلى أن سياسة الأمتعة تعكس التزامها “بتوفير سفر آمن وبأسعار معقولة”.
وقال بيان لشركة إيزي جيت: “نحن نختلف تمامًا مع قرار وزارة شؤون المستهلك الإسبانية ونعتبر العقوبات المقترحة فاضحة”، مشددًا على أنها تعتبر سياسة حقائب اليد متوافقة مع جميع القوانين المعمول بها. “سنستأنف رسميًا هذا القرار في المحكمة وندافع بقوة عن موقفنا. »
بعد التعافي الطويل من اضطرابات السفر بسبب فيروس كورونا، تواجه شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة مجموعة من المشكلات، بما في ذلك ارتفاع أسعار الوقود وإزالة الكربون على مستوى العالم وعدم اليقين الجيوسياسي. وأثر التأخير أيضًا على تسليم الطائرات من شركة بوينغ الأمريكية
وأثرت شركة رايان إير – التي تكبدت خسائر تزيد على 5 مليارات دولار بسبب إضراب عمال الآلات لمدة شهرين هذا الخريف – على معدلات نمو حركة المرور، حيث خفضت رايان إير في 4 نوفمبر هدفها للسنة المالية 2026 إلى 210 ملايين مسافر، مقارنة بالعام السابق. تنبؤ بالمناخ. ما يقرب من 215 مليون دولار بسبب التأخير.
في الشهر الماضي، توقع تقرير GlobalData أن ينمو سوق شركات الطيران منخفضة التكلفة بأكثر من 10% خلال الفترة 2023-2028، مشيرًا إلى القدرة على تحمل التكاليف كأولوية رئيسية لشركات الطيران هذه، التي تنفذ تدابير لخفض التكاليف مثل رسوم إضافية للأمتعة والوجبات على متن الطائرة.
وفي توقعاته لشهر يونيو، أشار اتحاد النقل الجوي الدولي إلى أنه من المتوقع أن تصل ربحية شركات الطيران، بما في ذلك شركات الطيران غير منخفضة التكلفة، إلى مستوى إيرادات قياسي قدره 996 مليار دولار في عام 2024، بزيادة 9.7٪ على مدار عام واحد.