غيث الغيث: كسر احتكار تصنيع الطائرات بات ضرورياً

دبي: أنور داود
وأكد غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، أن بيئة الأعمال الفريدة في دبي لعبت دوراً حاسماً في نجاح الشركة، مؤكداً أن دبي تعتبر علامة تجارية لا مثيل لها عالمياً.
وأعرب الغيث عن ثقته في أن دبي ستتجاوز معدل النمو العالمي لقطاع الطيران، مؤكداً أن توسعة مطار آل مكتوم الدولي ستساعد في تحسين آفاق أعمال الشركة.
جاء ذلك خلال جلسة ضمن فعاليات «أسبوع طيران المستقبل» في الفترة من 15 إلى 17 أكتوبر الجاري، بمشاركة وزراء حكومة الإمارات وكبار المسؤولين الحكوميين وقادة الصناعة في قطاعات الطيران والفضاء والشحن الجوي، و خبراء في مجال الصيانة والإصلاح والتجديد والخدمات اللوجستية.
وفيما يتعلق بالتحديات، سلط الغيث الضوء على التأخير في تسليم الطائرات، الأمر الذي قد يؤثر على قدرة فلاي دبي على التوسع وزيادة قدرتها التشغيلية في المستقبل القريب. وأوضح أن الشركة تمكنت من الحفاظ على تدفق نقدي إيجابي منذ عام 2020، حيث تمت موازنة الإيرادات مع النفقات دون الحاجة إلى الاستفادة من الاحتياطيات أو الدعم المالي من الحكومة، وساعدت بيئة الأعمال في دبي على تحقيق نمو بنسبة 120%. نشاط الشركة.
وناقش الغيث الشراكات الاستراتيجية التي تقوم بها فلاي دبي حيث يستفيد أكثر من 100 مسافر من الشراكات يوميا عبر ناقلة في أمريكا الشمالية. وأضاف أن الشراكة مع طيران الإمارات مكنت من دمج شبكتي وجهتين، مما عزز فرص نمو الشركة.
من ناحية أخرى، أكد الغيث على أهمية وجود شركة تصنيع طائرات ثالثة أو حتى رابعة في السوق، مشددا على ضرورة كسر الاحتكار الثنائي الحالي.
وأضاف أن اختناق الأعمال يرجع إلى الافتقار المحدود للمنافسة، وأضاف: “إذا كانت هناك شركة طيران واحدة أو اثنتين فقط تعملان على مستوى العالم، فستكون كارثة. » وبالمثل، فإن زيادة عدد الشركات المصنعة سيكون أمرًا رائعًا للصناعة، وتشجيع الابتكار والتحسينات.
وأضاف أن بوينغ تواجه إضرابا ولديها مشاكل كثيرة، والمنافسة جيدة لصناعة الطيران ونحن نرحب بذلك.

فوتر فان ويرش: تلعب دبي دورًا مهمًا في مستقبل الصناعة
من جانبه، استعرض فوتر فان ويرش، نائب الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص العالمية، الأداء القوي لشركة إيرباص بعد جائحة كوفيد-19، مشيراً إلى أنه تم تسليم 735 طائرة في عام 2023، وتم استلام أكثر من 2100 طلبية جديدة، وهو أعلى عدد من الطلبيات في تاريخ الشركة. وأعرب ويرش عن تفاؤله بمستقبل الطيران في منطقة الشرق الأوسط، مؤكداً أن دبي تلعب دوراً مهماً في مستقبل هذه الصناعة.
وعلى الرغم من تحديات سلسلة التوريد وارتفاع التكاليف، أشار ويرش إلى أن شركة إيرباص تحافظ على ميزتها التنافسية من خلال مبادرات جديدة مثل برنامج LEAD، مضيفاً أن سوق الشرق الأوسط، وخاصة دبي، سيكون له تأثير كبير على مستقبل الطيران العالمي.
توني ويتبي: لقد وضعت قناة العربية نفسها في وضع جيد يسمح لها بالنمو المستمر
أما توني ويتبي، مدير الشبكة والاستراتيجية في مجموعة العربية للطيران، فتحدث عن انتعاش الشركة بعد جائحة كوفيد-19، مؤكدا أن عام 2022 تميز بإعادة تشكيل القوى العاملة وإعادة تشغيل الطائرات. واعتبر عام 2023 عاماً مزدهراً ليس فقط لشركة العربية للطيران، بل لجميع شركات الطيران في الإمارات.
وأشار ويتبي إلى زيادة القدرة التشغيلية وإضافة طائرات جديدة إلى الأسطول، الأمر الذي كان له أثر إيجابي على الإيرادات والربحية القياسية التي حققتها الشركة في عام 2023 والتي استمرت حتى عام 2024، على الرغم من بعض التحديات مثل تقلب أسعار الوقود. وأعرب عن تفاؤله بمواصلة النمو وتحقيق أداء استثنائي، مؤكداً أن الشركة وضعت نفسها في وضع جيد لمواصلة نموها سواء في دولة الإمارات أو مراكزها الأخرى.