السيارات الصينية تتقدّم في سباق «الكهربائية».. وسهم «تيسلا» يهوي
أعلنت شركة تسلا، الأربعاء، تقرير إنتاج وتسليم المركبات للربع الثالث من عام 2024، وهو ما تسبب في انخفاض أسهم الشركة بنحو 5.7%، حيث أعلنت شركات صناعة السيارات الصينية عن نتائج قياسية.
وبلغ إجمالي تسليمات تسلا للربع الثالث 462.890 سيارة، بينما وصل إجمالي الإنتاج إلى 469.796 مركبة.
وتوقع المحللون أن يتم تسليم 463.310 مركبة في الفترة المنتهية في 30 سبتمبر، وفقًا لتقديرات Facttest.
وفي الوقت نفسه من العام الماضي، أعلنت تسلا عن تسليم 435.059 سيارة وإنتاج 430.488 سيارة كهربائية. وخلال الربع الأخير، تم تسليم 443,956 مركبة، وتم إنتاج 410,831 مركبة.
وتواجه تسلا ضغوطا تنافسية متزايدة، خاصة في الصين، من شركات مثل جيلي وبي واي دي، فضلا عن جيل جديد من شركات صناعة السيارات مثل لي أوتو ونيو. وفي الولايات المتحدة، تشتد المنافسة من شركات مثل ريفيان، في حين تعمل شركات صناعة السيارات التقليدية مثل فورد وجنرال موتورز على زيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة جنرال موتورز هذا الأسبوع عن زيادة بنسبة 60% في مبيعات السيارات الكهربائية للربع الثالث مقارنة بالعام الماضي، لكن مبيعاتها لا تزال منخفضة مقارنة بشركة تسلا، حيث باعت 32100 وحدة فقط.
الشركات الصينية
حققت خمس شركات صينية تصنع السيارات الكهربائية مبيعات قياسية في سبتمبر، حيث تمتعت BYD وLeap Motor وLi Auto وXpang وZikr بخصومات وعروض ترويجية لجذب المزيد من المشترين.
وقال فيت تشانغ، مؤسس شركة CnEVPost لمزود بيانات السيارات الكهربائية في شنغهاي: “كان شهر سبتمبر موسمًا مزدهرًا لمبيعات السيارات، واستفادت الشركات الكبرى من إطلاق الطرازات الجديدة وتخفيضات الأسعار لتحفيز اهتمام المستهلكين وزيادة المبيعات”.
وأشار إلى أن هذا الزخم التصاعدي سيستمر في الأشهر المقبلة، حيث يفضل المزيد من السائقين الصينيين السيارات الكهربائية على سيارات البنزين.
أطلقت معظم شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية نماذج جديدة في الربع الثالث، تتميز ببطاريات عالية الأداء وبرامج قيادة شبه ذاتية متقدمة، بهدف التنافس مع سيارات تسلا الشهيرة، مثل Model 3 وModel Y.
أعلنت شركة BYD، أكبر شركة لتجميع السيارات الكهربائية في العالم، عن مبيعات قياسية بلغت 419.426 سيارة كهربائية في سبتمبر، بزيادة شهرية قدرها 12.4% ونمو سنوي قدره 45.9%. وهذه هي المرة الرابعة على التوالي التي تصل فيها الشركة إلى أرقام قياسية. وفي الربع الثالث من عام 2024، وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من BYD إلى مستوى قياسي بلغ 1,134,892 وحدة.
وباعت شركة Li Auto، أقرب منافس لشركة Tesla في الصين، 53709 سيارات، محطمة رقمها القياسي السابق البالغ 51000 وحدة في يوليو. وارتفعت مبيعاتها في شهر سبتمبر بنسبة 11.6% مقارنة بشهر أغسطس، وبنسبة 48.9% على أساس سنوي.
كما حققت X-Pang مبيعات قياسية بلغت 21,352 سيارة، متجاوزة الرقم القياسي السابق البالغ 20,041 سيارة في ديسمبر. وارتفعت مبيعاتها بنسبة 52.1% مقارنة بشهر أغسطس، وبنسبة 39.5% على أساس سنوي. وسلمت الشركة 46,533 وحدة في الربع الثالث من عام 2024، بزيادة قدرها 16% على أساس سنوي.
قامت شركة “ذكر”، شركة صناعة السيارات الكهربائية الفاخرة التي تسيطر عليها شركة “جيلي أوتو”، بتسليم 21.333 سيارة، بزيادة قدرها 18.4% على أساس شهري و77% على أساس سنوي. لقد تغلبت على الرقم القياسي الذي سجلته في شهر يونيو والذي بلغ 20.106 وحدة بنسبة 6.1 بالمائة.
حطمت شركة Lip Motor، وهي شركة ناشئة تدعمها Stellantis، رقمها القياسي المسجل في أغسطس والذي بلغ 30305 وحدة من خلال تسليم 33767 سيارة، بزيادة قدرها 11.4% على أساس شهري و113.7% على أساس سنوي.
وباع القطاع الجديد 21.181 سيارة في سبتمبر، وهو اختلاف طفيف عن أعلى مستوى في يونيو البالغ 21.209 سيارة، وزادت مبيعاته بنسبة 5 بالمائة مقارنة بشهر أغسطس، وبنسبة 35.4 بالمائة على أساس سنوي. وبلغت المبيعات في الربع الثالث من عام 2024 61.855 سيارة كهربائية، بزيادة قدرها 11.6% على أساس سنوي. (وكالات)
