«التجارة الأمريكية» تعتزم اقتراح حظر استخدام البرمجيات والأجهزة الصينية في المركبات المتصلة

وقال مصدران لرويترز إن من المتوقع أن تقترح وزارة التجارة الأمريكية يوم الاثنين حظر البرامج والأجهزة الصينية في المركبات المتصلة والمستقلة على الطرق الأمريكية، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي.
وأعربت إدارة بايدن عن مخاوف جدية بشأن قيام الشركات الصينية بجمع البيانات عن السائقين والبنية التحتية الأمريكية، بالإضافة إلى التلاعب الأجنبي المحتمل بالمركبات وأنظمة الملاحة المتصلة بالإنترنت.
وقال المصدران، اللذان رفضا الكشف عن هويتيهما لأنه لم يتم الكشف عن القرار علنًا، إن اللائحة المقترحة ستحظر استيراد وبيع المركبات من الصين التي تحتوي على برامج أو معدات اتصالات رئيسية أو أنظمة قيادة آلية. وتمثل هذه الخطوة تصعيدًا كبيرًا في القيود الأمريكية الحالية على المركبات والبرمجيات والمكونات الصينية.
زيادة الرسوم الجمركية
وفي الأسبوع الماضي، فرضت إدارة بايدن زيادات كبيرة في التعريفات الجمركية على الواردات الصينية، بما في ذلك رسوم جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى زيادات أخرى على بطاريات السيارات الكهربائية والمعادن الأساسية.
وقالت وزيرة التجارة جينا ريموندو في مايو/أيار: “إن المخاطر الناجمة عن البرامج أو الأجهزة الصينية في المركبات المتصلة بالولايات المتحدة كبيرة”.
وأضافت: “يمكنك أن تتخيل النتيجة الأكثر كارثية من الناحية النظرية إذا كان لديك بضعة ملايين من السيارات على الطريق وتم إيقاف البرنامج”.
وأمر الرئيس جو بايدن في فبراير/شباط بإجراء تحقيق فيما إذا كانت واردات المركبات الصينية تشكل مخاطر على الأمن القومي تتعلق بتكنولوجيا السيارات المتصلة، وما إذا كان ينبغي حظر مثل هذه البرامج والأجهزة على جميع المركبات على الطرق الأمريكية.
وقال بايدن في وقت سابق: “إن سياسات الصين يمكن أن تغمر سوقنا بمركباتها، مما يشكل مخاطر على أمننا القومي. » “لن أسمح بحدوث هذا خلال فترة ولايتي.”
وقالت المصادر إن وزارة التجارة تخطط لمنح الجمهور 30 ​​يومًا للتعليق قبل الانتهاء من أي قواعد. تعتبر جميع المركبات الأحدث على الطرق الأمريكية تقريبًا “متصلة”. تحتوي هذه المركبات على أجهزة شبكة على متنها توفر الوصول إلى الإنترنت، مما يسمح لها بمشاركة البيانات مع الأجهزة داخل وخارج السيارة.
وتخطط الإدارة أيضًا لاقتراح جعل حظر البرامج ساريًا لطراز عام 2027، وسيدخل حظر الأجهزة حيز التنفيذ في يناير 2029 أو لعام 2030. ويشمل الحظر ذو الصلة أيضًا المركبات ذات وظائف معينة تتعلق بالبلوتوث والأقمار الصناعية واللاسلكية. مثل المركبات ذاتية القيادة، يمكنها العمل بدون سائق خلف عجلة القيادة.
جمع البيانات الحساسة
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، دقت مجموعة من المشرعين الأمريكيين من الحزبين الجمهوري والديمقراطي ناقوس الخطر بشأن جمع ومعالجة البيانات الحساسة من قبل شركات السيارات والتكنولوجيا الصينية أثناء اختبار المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة. وقالت المصادر: “إن الحظر سيمتد إلى خصوم أجانب آخرين للولايات المتحدة، بما في ذلك روسيا. »
وحذرت مجموعة تجارية تمثل شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك جنرال موتورز، وتويوتا موتور، وفولكس فاجن، وهيونداي وغيرها، من أن تغيير الأجهزة والبرامج سيستغرق وقتا. وقالت شركات صناعة السيارات إن أنظمتها “تخضع لعمليات هندسية واختبارات وتحقق مكثفة قبل الإنتاج، ولا يمكن بشكل عام استبدالها بسهولة بأنظمة أو مكونات من مورد آخر”.
وكانت رويترز قد نشرت لأول مرة في أوائل أغسطس تفاصيل خطة من شأنها أن تمنع شركات صناعة السيارات الصينية من اختبار المركبات ذاتية القيادة على الطرق الأمريكية. هناك عدد قليل نسبيًا من المركبات الخفيفة المصنوعة في الصين والمستوردة إلى الولايات المتحدة. ووافق البيت الأبيض على الاقتراح النهائي يوم الخميس، بحسب موقع حكومي على الإنترنت. تهدف القاعدة إلى ضمان أمن سلسلة توريد المركبات المتصلة في الولايات المتحدة.
وأشار بايدن إلى أن معظم السيارات متصلة مثل الهواتف الذكية على عجلات، فهي مرتبطة بالهواتف وأنظمة الملاحة والبنية التحتية الحيوية والشركات التي صنعتها. (رويترز)