في 6 شهور فقط.. سكك حديد مصر «الحال بقى غير الحال»

صورة أرشيفية

10/2/2019 9:27:32 PM
122
تقارير وتحقيقات

محطات جديدة وتطوير القديمة زيادة عوامل الأمان وخلق فرص جديدة للاستثمار تعظيم الاستفادة من الموارد الذاتية 181 محطة سكة حديد جديدة  120 تم تحسينها 13 محطة جارى العمل فيها

من النسخة الورقية لجريدة اليوم الجديد

لا ينكر أحد أن قطاع السكة الحديد فى مصر، شهد تطورا ملحوظا فى الفترة القليلة الماضية، والاهتمام بهذا المرفق الحيوى على أولويات الرئيس عبد الفتاح السيسي، فمنذ أن وقع الحادث الأليم بمحطة مصر، وأخذ الرئيس على عاتقه أن يكون مستوى السكة الحديد لا يقل عن دول العالم المتقدمة.

وبإجراءات بسيطة استطاعت هيئة السكة الحديد، أن تجنى الكثير من الأموال التى استغلتها فى تطوير المحطات والقطارات وأنظمة الإشارات الكهربائية.

وبدأت وزارة النقل العمل على قدم وساق فى تطوير كل عناصر المنظومة فى وقت واحد، من بنية تحتية ومزلقانات ومحطات وكهربة إشارات، وتطوير الورش، والتعاقد على عربات جديدة للركاب والبضائع وجرارات جديدة، وإعادة تأهيل الأسطول الحالى من العربات والجرارات، وإنشاء خطوط جديدة للسكك الحديدية.

محطات السكة الحديد

نفذت هيئة السكك الحديدية مشروع تطوير وتحسين 181 محطة سكة حديد، تم الانتهاء من 120 منها، وجارى العمل على تحسين 13 محطة، وتطوير 42 محطة.

ومشروع تطوير المحطات يشمل  تطوير 48 محطة تم الانتهاء من 42 محطة على أربع مراحل؛ المرحلة الأولى 9 محطات بتكلفة 75 مليون جنيه، والثانية  10 محطات بتكلفة 91 مليون جنيه، والثالثة 11 محطة بتكلفة  48 مليون جنيه، وفى الرابعة تم الانتهاء من 8 محطات بتكلفة 409 ملايين جنيه، وسبق الانتهاء من جميع الأعمال 4 محطات بخط أبو قير (السوق – الحضره – غبريال – الظاهرية) بتكلفة 8 ملايين جنيه.

وقامت الهيئة بهدم وإعادة إنشاء مبانى المحطات المذكورة وكذلك تغيير بلاط الأرصفة والطبانات، وإنشاء مظلات جديدة؛ لأماكن ظهور المحطات بالشكل الحضارى اللائق، مع استثمار الأماكن المتاحة بالمحطة لتعظيم إيرادات الهيئة، وأنه جارى العمل بـ 4 محطات بالإسكندرية تنتهى فى 30/4/2020، وهى: دمنهور -المحلة الكبرى – العصافرة، بالإضافة إلى تطوير محطة سيدى جابر بتكلفة 225 مليون جنيه حيث تم الانتهاء من تنفيذ العمال بنسبة 98 % وتم تنفيذ الأعمال الحماية المدنية بنسبة  30 % ومنتظر الانتهاء فى 31/12/2019 وكذلك تطوير محطة القاهرة بتكلفة 255 مليون جنيه حيث تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال بنسبة 98 %.

كما تم تقسيم  صيانة وتحسين المحطات إلى مشروعين يتم تنفيذهما على التوالى، الأول يشمل تحسين وصيانة 47 محطة بتكلفة 159 مليون جنيه تم الانتهاء من 38 محطة منها (القلج البلد – أبو زعبل البلد – الشوبك – الزهوين – أوسيم – الكوم الأحمر)، وجارى العمل بمحطات( دناصور- القناطر الخيرية القديمة - القناطر الخيرية الجديدة - شبرا الخيمة - إمبابة - السعدية – جنيفة - ناصر - بنى حدير)، ومن المتوقع الانتهاء فى  31/10/2019، والثانى يتمثل فى مشروع صيانة وتحسين 86 محطة بتكلفة 471 ميلون جنيه، حيث تم الانتهاء من 83 محطة منها (قليوب – شلقان – سمادون - المنزلة)، وجارى العمل فى 3 محطات، وهى: طنطا – الحوامدية - جزيرة شندويل، من المنتظر الانتهاء منها فى 7/10/2019.

 أسطول عربات وجرارات ونظم إشارات

كما أعلنت هيئة السكة الحديد، أنها نفذت أكبر حركة تطوير فى تاريخها تتمثل فى تحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وزيادة عوامل الأمان على خطوط السكك الحديدية، وخلق فرص جديدة للإستثمار المحلى والعربى والدولى وتعظيم الاستفادة من الموارد الذاتية من خلال:

تحديث أسطول عربات الركاب والجرارات بإتخاذ الإجراءات اللازمة لتوريد (1300 عربة سكة حديد، 250 جرارا جديدا، 6 وحدات متكاملة، إعادة تأهيل 200 عربة ركاب.

تطوير نقل البضائع (إنشاء شركة منفصلة لقطاع نقل البضائع، توريد 375 عربة بضائع).

تحديث تطوير نظم الإشارات والاتصالات (تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة/الاسكندرية، على خط بنى سويف/أسيوط، بنها/بورسعيد، أسيوط/نجع حمادى).

عدالة بين الموظفين

وأكدت الهيئة أنها شهدت تحقيق العدالة وتوزيع الحوافز بما يضمن الاستقرار الوظيفى، ورفع إنتاجية العامل من خلال وضع نظام عادل ومتزن للحوافز لكافة العاملين بالهيئة بجميع المستويات الوظيفية.

وأكدت الهيئة فى بيان لها على التزامها بتنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية بأن يتم الانتهاء من تلك المشروعات الجارية فى منتصف عام 2020

اليوم الجديد